Çekme çelik halatları doğal olarak uzadıkça aralarındaki yük dağılımı dengesiz hale gelir; dolayısıyla halatlar arasındaki gerilim sapması (tipik olarak sayıları 4 ila 7 arasında) %5 sınırını aşabilir.
Yeni kurulan asansörlerde çelik halatlar zamanla kullanımla birlikte doğal olarak uzar. Teorik olarak çekiş halatlarının uzama oranı yaklaşık %0,5'tir. Bunun standart alçak-katlı asansörler üzerinde ihmal edilebilir bir etkisi olsa da, yüksek-katlı asansörler, özellikle de 2:1 halat düzeni kullananlar için bu etki önemlidir. Örneğin, çekme halatı uzunluğu yaklaşık 50 metre olan ve 15 kata hizmet veren bir yolcu asansörünü düşünün; 2:1 halatlama konfigürasyonunda toplam halat uzunluğu yaklaşık 100 metredir; bu da %0,5'lik bir uzamanın 500 mm kadar bir artışa yol açacağı anlamına gelir. Tampon strokunun hidrolik tamponlar için tipik olarak 200–350 mm ve yaylı tamponlar için 150–400 mm olduğu göz önüne alındığında, bu doğal uzama, tesviye doğruluğunu değiştirir. Bazı asansörler otomatik yeniden seviyelendirme özelliklerine sahip olsa da çoğu, bakım personelinin seviyelendirme doğruluğunu GB10060-93 standardına uygun olacak şekilde manuel olarak yeniden ayarlamasını gerektirir. Sonuç olarak, uzama tamamen karşı ağırlık tarafında birikir ve karşı ağırlık ile tamponu arasındaki açıklığı giderek azaltır. Bu, yetersiz açıklık nedeniyle uyumsuzluğa yol açabilir; Ciddi durumlarda, asansör zemin seviyesine ulaşmadan önce karşı ağırlık tamponun üzerine düşebilir ve bu durum sistem arızasına yol açabilir. Önerilen Eylem:
① Kurulum sırasında karşı ağırlık tarafındaki tampon açıklığı mümkün olduğunca üst sınıra yakın ayarlanmalıdır; bu, çekiş halatlarının uzaması durumunda otomatik dengelemeye olanak tanır.
② Kurulum sırasında, halat bağlantı plakası üzerindeki ayar somunları, gelecekteki bakımı kolaylaştırmak için yaklaşık 100 mm'lik ayar hareketine izin vermelidir.
③ Karşı ağırlık tabanına üç ayar bloğu (her biri yaklaşık 120 mm yüksekliğinde) monte edilmelidir; tampon boşluğu azalırsa bakım personeli gerektiği gibi bir ila üç bloğu kaldırabilir.
④ Karşı ağırlık tabanında ayar blokları yoksa ve bağlantı plakası somunları yeterli ayarı sağlayamıyorsa, halatlar kesilmeli ve halat uçları yeniden yapılmalıdır (bu, kabini kaldırmaya veya karşı ağırlığı desteklemeye gerek kalmadan her seferinde bir halat yapılabilir).
Önerilen Eylem: Bakım personeli, kabin tavanında, asansör boşluğu yüksekliğinin yaklaşık-üçte ikisi kadar yükseklikte durmalı, yaylı bir terazi kullanarak her halatın gerginliğini ölçmeli ve gerilim sapmasının %5'i aşmadığından emin olmak için bağlantı plakası somunlarını ayarlamalıdır.
Regülatör halatı, regülatör gerdirme cihazının ağırlığı altında doğal olarak uzayacaktır; aşırı uzama, regülatörün halat-gevşek anahtarını tetikleyerek asansörün çalışmasını engelleyebilir.
Önerilen Eylem: -Regülatör halatını spesifikasyonlara uyacak şekilde yeniden sabitleyin ve halat-gevşetme anahtarını normal konumuna sıfırlayın.
Çekme halatları doğal olarak uzadığından, dengeleme zincirleri (veya halatları) ile donatılmış asansörler, çukur zemininde zincir/halatın sürüklenmesine maruz kalabilir ve bu da gereksiz gürültüye neden olabilir; Ciddi durumlarda bu, dengeleme zincirine/halat braketine ve diğer asansör boşluğu bileşenlerine zarar verebilir.
Önerilen Eylem: Bakım personeli sık sık denetim yapmalıdır; sürüklenme algılanırsa dengeleme zincirinin (veya halatının) spesifikasyonları karşılayacak şekilde-yeniden emniyete alınması gerekir.
